中遠海控
集團主要從事提供集裝箱航運、集裝箱碼頭管理與經營服務。

業績:

中遠海控最近公布，預計截至去年１２月３１日止年度純利約８９２﹒８億元（人民幣．下同），同比增長７﹒９９倍，每股收益約５﹒５９元。預計扣除非經常性損益的淨利潤約８９１﹒４億元，同比增長８﹒２９倍。期內預計集裝箱航運業務的貨運量約２６９１﹒２萬標準箱，同比增加約２﹒１５％；預計息稅前利潤（ＥＢＩＴ）約１３１５﹒２億元，同比增加約６﹒２９倍。

按照中國會計準則，截至２０２１年９月止九個月，集團營業額上升９６﹒７％至２３１４﹒７９億元（人民幣；下同），股東應佔溢利增長１６﹒５倍至６７５﹒９億元。
期內業務概況如下：
（一）集裝箱航運業務：營業額增加９９﹒６％至２２７１﹒７３億元，ＥＢＩＴ增長１２﹒９倍至９２８﹒２２億元；１﹒期內，集團集裝箱航運業務的貨運量２０４４﹒７萬標準箱，較去年上升８％；２﹒於２０２１年９月３０日，集團經營船隊包括５１７艘集裝箱船舶，運力達２９８萬標準箱；
（二）集裝箱碼頭業務：碼頭業務總吞吐量９６４３﹒１萬標準箱，增加５﹒９％；其中，控股碼頭公司總吞吐量上升４﹒９％至１７２８﹒２萬標準箱，參股碼頭公司總吞吐量增長６﹒１％至７９１４﹒９萬標準箱；
（三）於２０２１年９月３０日，集團持有現金及現金等價物餘額為１４４１﹒３６億元。


截至２０２１年６月止半年度，集團營業額上升８８﹒１％至１３９２﹒６４億元（人民幣；下同），股東應佔溢利大幅增長３１﹒６倍至３７０﹒９８億元。
期內，集團業務概況如下：
（一）整體毛利上升６﹒８倍至５３１﹒２８億元，毛利率增加２８﹒９個百分點至３８﹒１％；
（二）集裝箱航運業務：營業額增加９０﹒６％至１３６４﹒３４億元，佔總營業額９８％，分部利潤增長１７﹒７倍至４７３﹒４９億元；期內，集團集運業務完成貨運量１３８４﹒０９萬標準箱，較去年增長１６﹒８％；國際航線單箱收入上升８３﹒２％至每標準箱１７１７﹒２４美元；
（三）碼頭業務：營業額上升１４﹒５％至２８﹒３億元，分部利潤下降２８﹒９％至６﹒８１億元。碼頭業務完成總吞吐量６２７１﹒０７萬標準箱；其中，
控股碼頭公司總吞吐量增長８﹒２％至１１３６﹒２８萬標準箱，參股碼頭公司總吞吐量上升８﹒９％至５１３４﹒７９萬標準箱；
（四）於２０２１年６月３０日，集團的現金及現金等價物合計為１０１９﹒０５億元，借款總額為８６４﹒７７億元。

全球航運受世紀疫情影響下，運費居高不下，筆者相信這情況會維持一段不短的時間。而中遠為行內龍頭企業，股價有望繼續做好，領先同業。但航運股為週期性企業，即使在景氣下，中遠股價都常常大起大落，在衝量風險和回報的情況下，現可先小注一試，參考走勢再部署。

待股價回落至100天移動平均線支位附近作出吸納 = HK$13
目標價50天移動平均線為 = HK$14.50
止蝕價 = 12元>

「註：本人為證監會持牌人士。截至本評論文章發表日止，本人及/或其有聯繫者並無持有全部提及之証券的所有相關財務權益。