• 內地財政部以及稅務總局等機構公布明年1.6升以下的小排量汽車購置稅將會由5%提升至7.5%。

• 政府同時表明於2018年將會恢復10%的正常稅率。

• 本人認為，市場其中一個不明朗因素已消除，亦可避免在政策完結前搶購小排量汽車風潮的出現。

• 其實，今次購置稅率的調整符合市場預期及已被消化。一方面目前的乘用車銷量於去年第四季至今年以來已經新增超過200萬輛需求，市場已普遍預期未來銷售將有下行風險：其次，政府希望內地汽車行業穩定增長，對經濟有相當重要的作用。

• 另一點值得注意的是，汽車股今年預期純利會錄得歷史記錄，相信各大汽車製造商將會預期透過更多折扣優惠，保持盈利貢獻提升。

• 綜觀所有資料分析，內地乘用車銷售將在12月份保持強勁增長，主要是稅收較低，而預期明年的銷售增長放緩至約5%。

• 另外，市場亦預期2018年的汽車銷售增長將會進一步放緩至4%。

• 內地汽車行業，本人首選北京汽車(1958.HK)，目標價為 $11.7元；止蝕價為十天移動平均線 = $6.81。

本人馮兆山為證監會持牌人士。截至本評論文章發表日止，本人及/或其有聯繫者並無持有全部提及之證券的所有相關財務權益.

I, Michael Fung, am a licensed person under the Securities and Futures Commission. Until the date this commentary was published, neither I and/or my affiliates are the beneficiary of the securities mentioned herein or are entitled to any financial interests in relation thereto.